Author Archives: admin

AUDI A5 Power Amplifier Bang & Olufsen – 10 output chanels & DSP

Posted on by

In pretul unei masini intra si accesoriile. Cand pe factura scrie ca ai in sistemul audio un amplificator cu 10 canale Bang & Olufsen, ma gandesc,  ca o platesti cu mare placere. Aceasta fitza, iti va aduce in viitor si ceva probleme, pentru ca in cazul deteriorarii chederelor e posibil sa ajunga accidental apa in amplificator. Acelasi lucru se intampla si la Audi Q7. In cazul de fata s-a corodat unul din pinii de alimentare al TDF8590TH, amplificator 2x80W, alaturi de alte cateva zone ale PCB-ului afectate superficial.

PARROT CK3100 Handsfree

Posted on by

Parrot CK3100 este un bluetooth handsfree “destept” ce permite memorarea agendei telefonului, pe langa sunetul de calitate oferit in urma procesarii digitale a semnalului cu un ASIC-DSP Parrot 4+. Un fost coleg de facultate si-a cumparat un astfel de device de ocazie, si a intampinat ceva probleme la punerea in functiune, asa ca mi l-a dat sa il verific. Intrucat problema era pe partea de iesire AF (audio frecventa), am identificat amplificatorul TDA1519CDT (2X11W) si am trecut la teste. Am constatat ca modulul era functional, si ca doar conexiunile comutate de blocul de relee, erau inversate. Blocul de relee comuta boxele fata (ale masinii) intre radio-ul masinii si handsfree (semnalul de AF provenit din handsfree). Dupa inversarea conexiunilor semanlul de AF din handsfree avea sa ajunga in boxele masinii si nu in iesirea amplificatorului radio-ului.

Lumina alba la bordul de Logan

Posted on by

Modificarea luminii de background la bordul de (Dacia) Logan se face foarte simplu prin inlocuirea celor 12 LED-uri de culoare portocalie, cu altele de culoarea dorita. Nu e un gest politic 🙂 , ci doar o optiune ce tine de preferinta fiecaruia. Personal cred ca lumina alba, permite o citire mai usoara a LCD-ului, desi nu stiu cine si cand se uita la el! La o prima proba mi s-a parut ca folosirea LED-urilor albe necesita si modificarea rezistentelor de limitare a curentului, insa aveam sa constat ca cel putin in cazul LCD-ului comanda LED-urilor se face prin PWM, si ca exista 2 nivele de iluminare functie de pozitia comutatorului de lumini (pozitie/faruri).
Singura mica problema este schimbarea culorii acelor, pentru ca iluminarea marcajelor turometrului/vitezometrului si a acelor se face din aceeasi sursa de lumina ce consta din 2 grupuri a cate 3 LED-uri, pozitionate langa axele motoraselor ce invart acele. Am incercat initial sa folosesc cate un LED rosu izolat intr-un tub negru ( tub termocontractil ) care sa transmita lumina in plexiglass-ul folosit pe post de fibra optica ce formeaza acul indicator, insa rezultatele m-au nemultumit.
In final am vopsit acele cu marker permanent rosu. Se putea si mai bine (de exemplu inlocuirea acelor cu unele din plexiglass rosu dar nu am avut la dispozitie). Cost materiale cu tot cu marker – 10 LEI 🙂

OPEL VECTRA B TID iluminare cu LED

Posted on by

Dupa modificarea retroiluminarii instrumentelor de bord cu LED-uri albe, amicul meu, posesor de VECTRA B, m-a rugat sa ii “rezolv” si display-ul TID, care avea o alta problema mai importanta de fapt, banda de legatura pe suport de plastic cu depuneri conductoare, ce face legatura intre LCD-ul propriu-zis si PCB-ul pe care se gaseste driver-ul incorporat in uC ST6281, fiind dezlipita. Cum operatia de lipire a reusit in proportie de 97% 🙂 , am inlocuit bec-urile standard (ce dau o lumina galbuie) cu 2 LED-uri superflux culoare cold white. Pentru asta a fost necesara inserarea unei singure rezistente de 220 Ohm in circuitul de comanda a iluminatului ce are ca element de comutatie un tranzistor FET. Rezistenta de 220 Ohm limiteaza curentul printr-un LED la 20mA la o tensiune de alimentare de 12V, cele 2 LED-uri fiind montate in paralel. Alimentarea se gaseste pe pinii 1(+12V), 2 si 3 (GND). Pe pinul 5 al conectorului TID se aplica +12V pentru ENABLE “pe masa”, am folosit o rezistenta de 2k2 pentru ca initial nu cunosteam pinout (probabil nu e necesara).

Poate ca mai interesanta era metoda prin care am relipit banda dintre LCD si PCB, dar din pacate nu am facut fotografii, metoda “mea” o sa o prezint cu o alta ocazie.

Google Street View Car

Posted on by

Am surprins in trafic de cateva ori una din masinile Google care realizeaza fotografiile panoramice accesibile in modul Street View pe Maps.Google.ro
Din pacate echipamentul foto nu era pus in functiune, dar mi-a starnit curiozitatea pentru a cauta mai multe informatii.

NOKIA 8800 Arte MIC replace

Posted on by

Nokia 8800e Arte, foloseste un microfon care are integrata conversia analog-digitala. Electretul este depus direct pe pastila de siliciu si este o pelicula foarte sensibila, am constatat experimental ca, practic se dizolva ca o pastila efervescenta la contactul cu alcool izopropilic. Fiind incapsulat intr-un suport ceramic/sticla este dificil de schimbat cu aer cald. Am inlocuit microfonul original cu un microfon folosit in Nokia E51, care deasemeni realizeaza intern conversia analog-digitala.